Laserentrostung.
Rost weg. Metall blank.
Rost und Zunder schichtweise reinigend abtragen, bis blankes Metall freiliegt: Die Laser-Entrostung hinterlässt eine saubere, metallisch reine Oberfläche — ohne Strahlgut, ohne chemische Reinigungsmittel, direkt an Ihrem Objekt.
Lieber sprechen? +49 151 100 15978
Zwei Schritte.
Ein Festpreis.
Fotos und Postleitzahl genügen für den Anfang. Werktags erhalten Sie binnen 24 Stunden Ihren Festpreis — bei ausreichenden Fotos, sonst eine Ersteinschätzung mit Rückfragen.
- Unverbindlich und kostenlos
- Mobil vor Ort in Berlin und Umland
- Jeder Einsatz mit Vorher/Nachher-Doku
Typische Anwendungsfälle.
- Stahlbau: Träger, Geländer, Verbindungen — vor Ort, ohne Demontage
- Anlagen- und Maschinenteile, im laufenden Betrieb
- Land- und Baumaschinen, Fahrzeugrahmen und -teile
- Schweißnähte reinigen: Zunder und Flugrost präzise entfernen
- Partielle Entrostung, wo Strahlen unverhältnismäßig wäre
Rost runter. Bahn für Bahn.
So sieht Laserentrostung am Fahrzeug aus: Der gepulste Laser trägt Rost und Schmutz in geraden Bahnen ab, daneben bleibt die unbehandelte Fläche zum Vergleich stehen.
Testflächen an einem eigenen Fahrzeug in einer Partnerwerkstatt. Werksabnahme und Herstellerprobe: aufgenommen beim Hersteller unseres Geräts, August 2026.
Verfahren & Material.
Der gepulste Laser sprengt die Oxidschicht ab, während das Grundmetall die Energie überwiegend reflektiert — so entsteht eine metallisch reine Oberfläche mit kontrolliertem, parameterabhängigem Abtrag. Die Parameter werden auf Rostgrad, Werkstoff und Bauteilgeometrie abgestimmt, um das Grundmaterial gezielt zu schonen.
Gegenüber dem Sandstrahlen entfallen Einhausung, Strahlmittelentsorgung und Staubbelastung; gegenüber chemischer Entrostung entfallen Bäder und Ablüftzeiten. Zurück bleibt eine trockene, saubere Fläche ohne Rückstände; wie es danach weitergeht, bestimmen Sie und Ihr Fachbetrieb.
Grenzen des Verfahrens — ehrlich gesagt.
- Tiefe Narbenkorrosion (Lochfraß) legt der Laser frei, kann verlorenes Material aber nicht ersetzen — die Substanzbewertung bleibt Sache Ihres Fachbetriebs.
- Bei sehr großen Flächen (z. B. komplette Schiffsrümpfe) kalkulieren wir ehrlich, ob der Laser wirtschaftlich ist oder nur Teilbereiche übernehmen sollte.
So läuft Ihr Projekt.
Häufige Fragen.
Wie sauber ist die Oberfläche danach?+
Wird das Grundmaterial angegriffen?+
Können Sie beim Kunden vor Ort arbeiten?+
Lohnt sich das für einzelne Bauteile?+
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mit einem Foto.
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